SUMBAR | Jalan rusak itu bukan sekadar soal tidak nyaman. Ia bisa memperlambat rezeki, menambah biaya, bahkan membahayakan nyawa. Karena itu, ketika alat berat mulai bekerja di ruas-ruas jalan nasional Sumatera Barat, yang sedang diperbaiki bukan hanya aspal—tapi juga kelancaran hidup banyak orang.
Di balik aktivitas yang tampak sibuk itu, ada kerja panjang yang sering luput dari perhatian. Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) II Sumatera Barat melalui Satker PJN Wilayah II menjadi ujung tombaknya. Dan di lapangan, ada satu nama yang terus memastikan semuanya berjalan sesuai rencana: PPK 2.1 Zulfikar Kurniawan.
Jalan Mulus Itu Tidak Terjadi Begitu Saja
Banyak yang mengira perbaikan jalan hanya soal menghampar aspal baru. Kenyataannya, jauh lebih rumit.
Di ruas Batas Kota Sawahlunto–Muaro Kalaban, lapisan jalan lama harus “dibongkar” lebih dulu. Bukan asal kupas, tapi menggunakan metode khusus agar permukaan siap menerima lapisan baru. Setelah itu, barulah aspal jenis AC-WC dihampar—lapisan yang dirancang kuat menahan tekanan kendaraan setiap hari.
Kalau langkah awalnya salah, hasilnya tidak akan bertahan lama. Itulah kenapa setiap tahapan dikerjakan dengan teliti.
Sementara di ruas Batas Kota Solok–Sawahlunto, pendekatannya lebih serius lagi. Jalan tidak hanya diperbaiki di permukaan, tapi diperkuat dari dasar. Tujuannya jelas: supaya tidak cepat rusak, meski dilalui kendaraan berat setiap hari.
Bagi Zulfikar Kurniawan, pekerjaan seperti ini bukan soal cepat selesai, tapi soal bertahan lama.
Merawat Lebih Penting dari Memperbaiki
Ada satu pendekatan yang sering tidak terlihat: perawatan rutin.
Lubang kecil segera ditutup. Saluran air dibersihkan. Pinggir jalan dirapikan. Hal-hal ini terlihat sederhana, tapi justru menjadi kunci agar jalan tidak cepat rusak.
BPJN II Sumbar memilih bergerak lebih awal, sebelum kerusakan membesar. Hasilnya, jalan bisa bertahan lebih lama dan biaya perbaikan bisa ditekan.
Keselamatan Jadi Prioritas Utama
Jalan yang buruk bisa jadi sumber kecelakaan. Karena itu, setiap pekerjaan selalu memperhatikan aspek keselamatan.
Genangan air dihindari dengan memperbaiki drainase. Permukaan jalan dibuat rata agar kendaraan stabil. Titik-titik rawan juga ditangani lebih dulu.
Namun di sisi lain, pengguna jalan juga diminta lebih waspada, terutama saat melintasi area proyek. Karena sebaik apa pun pengaturan di lapangan, kehati-hatian tetap jadi kunci.
Dampaknya Nyata, Bukan Sekadar Janji
Perubahan kondisi jalan langsung terasa di lapangan.
Para sopir tidak lagi harus menghindari lubang. Perjalanan jadi lebih cepat. Kendaraan pun tidak cepat rusak.
Bagi pedagang, distribusi barang jadi lebih lancar. Bagi masyarakat, perjalanan terasa lebih ringan dan aman.
Hal-hal kecil seperti ini yang sebenarnya punya dampak besar dalam kehidupan sehari-hari.
Kerja Bersama, Hasil Bersama
Perbaikan jalan nasional bukan kerja satu pihak. Ada peran pemerintah pusat, dukungan pemerintah daerah, dan juga kesadaran masyarakat.
Tanpa kerja sama, jalan yang sudah bagus pun bisa kembali rusak. Karena itu, menjaga jalan bukan hanya tugas pemerintah, tapi juga tanggung jawab bersama.
Jalan yang Menghubungkan Harapan
Di Sumatera Barat, jalan bukan sekadar penghubung antar daerah. Ia menghubungkan aktivitas, ekonomi, dan masa depan.
Apa yang dikerjakan hari ini oleh BPJN II Sumbar bersama Zulfikar Kurniawan adalah bagian dari upaya besar itu—membuka akses, mempercepat pergerakan, dan memberi kemudahan bagi banyak orang.
Karena pada akhirnya, jalan yang baik bukan hanya membuat perjalanan lebih nyaman. Ia juga membuat hidup terasa lebih lancar.
Adam
